江蘇科創車聯網產業研究院是南京市新型研發機構,先后組建或設立了江蘇車聯網產業學院、南京市車聯網科普基地、南京市智能網聯路側設施工程研究中心、賽康交安企業科協等科研平臺。致力于科技創新,融合5G、車路協同、先進傳感、大數據、智能制造等新一代前沿技術,領先開發面向車聯網運行環境下的智能化、網聯化、數字化...
3月1日,首席研究員聘請儀式暨工作研討會在江蘇科創車聯網產業研究院舉行。6名首席研究員分別是:同濟大學交通運輸工程學院著名“長江學者”陸鍵教授、李克平教授,東南大學交通學院項喬君教授、王昊教授,南京林業大學汽車與交通工程學院院長馬健霄教授,交通運輸部公路交通安全資深專家、原安徽省公路局沈國華高工???..
如今,有著“新國門第一路”之稱的北京大興機場高速公路(S3501)已經以傲人的姿態向全球出行者展示。凡是夜間或惡劣天氣經過,無不驚嘆于那些如同“碧玉鑲青盤”的高清高亮指路牌。有沿海的某城市市長發現時,立即電話給該市交通局長,連呼一路上的面板顯示主動發光交通標志“安全、大氣、有品質!”
臨近元宵佳節,有“中國科技城”之稱的綿陽市,街頭到處張燈結彩繁華錦繡。美不勝收之中,有好事的小姐姐就盯上了那晶瑩清亮的指路牌,發給小編我塞滿郵箱的照片,夸說賽康交安的它們裝扮了最美街市、最美綿陽!
在全球道路交通安全領域,中國企業賽康交安?在交通標志的光學視認技術上獲得領先地位,“面板顯示主動發光交通標志”在專利、標準、論文、書籍、應用、收益等方面均屬于顛覆式創新和技術空白的填補。
看到劉干在略有猶豫,工作人員又勸到,現在國家提到建設小康社會,“賽康”就有“賽出小康”的意思,多好的名字。又在中介的撮合之下,劉干也覺得“賽康”有些意思。于是,就有了南京賽康交通實業有限公司(現南京賽康交通安全科技有限公司的前身),2003年3月5日正式核發了營業執照。